HOME  PROFIEL  TEAM  NIEUWS  VERSLAGEN  FOTO'S  LINKS  SPONSORS  GASTENBOEK  CONTACT

 

 

 

Welkom op de vernieuwde website van Peter Steegmans!

      
     Tekoop
 
     renault    07/2000
     7 slaapplaatsen - nieuwe frigo - grote diepvries - microgolf - douche + wc - warm water - groot kookvuur - tv + 
    dvd - verwarming
     werkruimte met plaats voor zijspan of 2 solo's - luifel + gesloten voortent - stroomgroep - compressor -waterbak
     500 liter - pas nieuwe banden gelegd
 
      voor meer info mail petersteegmans.ccl@skynet.be
 
                                          

 

 

 

    
     Hallo sportvrienden,
 
     Na lang wikken en wegen heb ik afgelopen zondag de knoop doorgehakt, en de pijnlijke beslissing
     genomen om een punt te zetten achter mijn actieve crosscarrière.
 
     Er is niet echt één specifieke reden, maar een logisch besluit omwille van zovele redenen.
     Ten eerste is er het lichamelijk leed. Ik heb afgelopen jaar meer met pijnstillers gereden, dan zonder
     En na ieder weekend is het weer drie à vier dagen afzien om enigszins te recupereren voor de
     wedstrijd van het weekend erna. Het hoofd en het hart willen nog wel, maar het lichaam begint tegen
     te werken...
     Verder is het zo dat de combinatie met het werk steeds moeilijker wordt, terwijl je 's zondags wel
     moet opboksen tegen jongens die quasi professional zijn, of meer dan tien jaar jonger dan ikzelf.
     Als ondernemer is het sowieso al niet evident om op tijd en stond je rust te hebben.
     Zo kwamen we bijvoorbeeld om drie uur 's nachts thuis van Teutschental, als Duits Kampioen
     weliswaar, om om vijf uur weer naar de werf te vertrekken, zonder slaap !
     Eén van de meest belangrijke factoren, is zeker het risico wat je wekelijks neemt door aan het
     starthekken plaats te nemen. Ik mag er echt niet aan denken dat ikzelf een blessure had opgelopen
     zoals Sven, Brustmann of Rozehnal. Het komt er dus op neer dat ik wekelijks hetgeen ik in tien jaar
     heb opgebouwd met mijn bedrijf, in de weegschaal heb gelegd voor de motorcross.
     Iets wat echt niet realistisch en verantwoord te noemen is.
     Last but not least is het financiële plaatje ook niet meer te doen. In deze tijden van economische
     crisis wordt de sponsoring alsmaar minder, waardoor het overgrote deel van het nodige budget uit
     eigen zak komt. Ook dit was niet langer verantwoord te noemen...
  
     Maar hoe dan ook blijft het een moeilijke beslissing, als je wekelijks voelt dat je nog rijdt voor een
     vijfde plaats in de GP's. Er zijn genoeg toppers die afgelopen jaar hun tanden stuk gebeten hebben
     op "die groene", die er meestal wel bij zat bij de start.
     Het is zelfs zo dat we na de ellende van afgelopen jaar, met 12 reeksen zonder punten en de blessure
     van Sven inclusief, toch nog in de running waren voor een top 10-klassering in de eindstand van het WK.
     Ik moest de laatste reeks in Rudersberg slechts vier punten goed maken op de gebroeders Visscher,
     wat onmogelijk gemaakt werd door een aanrijding in de start waarbij mijn enkel geraakt werd.
     Het bewijs dat we de reeksen zonder pech steeds vooraan te vinden waren !
 
     Mijn come-back is zeker niet tevergeefs geweest, met als kers op de taart vorig jaar de Nederlandse titel,
     en dit jaar de Duitse titel. Zeker niet slecht op mijn oude dagen, na een inactiviteit van zes jaar...
     Ik ben ook heel tevreden dat ik afgelopen jaar heb mogen rijden met toppers als Sven en Stupelis,
     en met Auvray, een topper in wording !
 
     Ik wil iedereen bedanken die ooit voor mij in de weer geweest zijn, en mij een warm hart hebben toegedragen
     Ik heb er alleszins vrienden voor het leven aan overgehouden, en ik zal de competitie zeker missen.
     Het zal een tijdje duren voordat ik dit hoofdstuk helemaal kan afsluiten.
 
     Zijspansport, bedankt voor alles !!!
 
 
 
     Misschien tot ooit ergens, verder in het leven...
 
 
     Peter #11
 
     22 september 2010                                                                                                                         Gepost door Carine
 
     ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
     Aan alle supporters van Peter en Sven
 
     Als weblady van Peter en Sven wil ik jullie allen toch een woordje uitleg verschaffen waarom ik de laatste tijd de
     site
niet optimaal heb bijgewerkt. Mijn zoon Genn is tijdens de wedstrijd op de Keiheuvel in Balen zwaar ten val
     komen en daarbij heeft hij zijn zesde borstwervel gebroken met een dwarsleasie tot gevolg. Na drie weken in het
     UZA te hebben gelegen is hij nu in het revalidatiecentrum. Het is een zware klap voor ons gezin ...ook zijn zusje   
     hersteld nog van een zware aandoening die haar trof in december van vorig jaar en waardoor ze drie maanden
     op intensive care verbleef in Leuven en daarna vier maanden revalideerde in het revalidatiecentrum. Ook onze
     eigen sitewww.whitebull-mxteam.be staat momenteel op een laag pitje. Ik hoop dat iedereen hiervoor begrip
     kan opbrengen . Ik hoop de draad weer vlug te kunnen opnemen.
 
     21 september 2010                                                                                                                        Gepost door Carine
 
 
 
    ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    
     Hallo sportvrienden,
 
 
     Hier eindelijk mijn verslag van de laatste wedstrijd voor het Duitse Kampioenschap,
     die vorig weekend verreden werd op het Grand-prix parcours van Teutschenthal.
 
     Reeds vanaf de eerste training was het duidelijk dat ik met Stupelis een echte topper
     in het bakje had. Net zoals ik met Sven gewoon was, kon ik ook nu voluit gaan,
     en dat was duidelijk in de tijdtraining. Maar liefst drie volle seconden sneller dan onze
     concurrenten Happich-Betschart !
 
     Vol vertrouwen keek ik dan ook uit naar de eerste reeks, waarin we ook de kopstart lukten.
     Helaas reed ik niet helemaal zoals het hoorde door de stress van het kampioenschap,
     en konden Marco en Martin ons in de voorlaatste ronde te grazen nemen en de reeks winnend
     afsluiten. Hierdoor hadden wij nog een voorsprong van 8 punten om aan de laatste reeks te
     beginnen, en zou een vierde plaats volstaan om kampioen te worden.
     Maar ik wou dit kampioenschap al winnend afsluiten, en was totaal gefocust op de start van de
     tweede reeks. Een reeks die zou uitdraaien op een ware thriller !
 
     Na het vallen van het starthekken werd ik slachtoffer van een totale black-out, waardoor ik vergat
     rechtsaf te draaien en het parcours in tegenovergestelde richting op reed !!! Vertel dit aan een normaal mens...
 
     Ongelooflijk maar waar, we begonnen deze finale als allerlaatste aan de wedstrijd.
     Vastberaden begonnen we aan een inhaalrace, totdat op het einde van de tweede ronde de radiator lek
     werd geslagen door een steen, en we alle koelvloeistof kwijt waren. Daar gaat ons kampioenschap flitste
     het door mijn hoofd, en de motor had helemaal geen vermogen meer. Overal een versnelling lager rijden
     was de boodschap om nog rond te geraken, maar toch slaagden we erin om bij het groepje achter de leiders
     te geraken. En onze moed der wanhoop werd beloond, want met nog drie ronden te gaan wisten we
     Morch-Bax te verschalken voor de vierde plaats. Virtueel kampioen dus, maar de motor begon nu wel heel
     vreemde geluiden te maken.
 
     Met een kletterend en rammelend motorblok haalden we toch de finish, en we hadden onze troostprijs
     voor 2010 beet : Duits Kampioen ! Met dank aan Kaspars die deze ongelooflijke laatste reeks mogelijk
     maakte..., en aan de factor geluk die deze keer wel aan onze zijde stond !
 
 
     Aankomend weekend staat de laatste GP van het seizoen op het programma. Daar de kans groot is dat ik het
     na 2010 voor bekeken hou, heb ik besloten om deze wedstrijd toch te gaan rijden. Mijn bakkenist wordt
     Guennedy Auvray, die afgelopen weekend nog in het bakje stond bij Marcel Willemsen.
 
 
     Tot in Rudersberg zou ik zeggen !
 
 
 
     Sportieve groeten, Peter #11
 
 
                                                                                                                                                           Gepost door Carine
 
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
    
 
     Hallo sportvrienden,
 
     Na de tegenslag in Letland vonden we in Marc van Deutekom een vervanger voor Sven, om onze leidersplaats te
     verdedigen in het Duits Kampioenschap. Daar waren we afgelopen weekend te gast in Gerstetten voor de   
     voorlaatste proef van het seizoen. Met een voorsprong van 12 punten begonnen we aan de wedstrijd...
 
     De eerste reeks waren we twee weg in de start, achter Morch-Bax. Onze naaste belagers Happich-Betschart 
     misten hun start volledig en gingen pas als achtste de eerste bocht in. Na 15 minuten wedstrijd kreeg ik enorm 
     last van de gekneusde ribben die ik overhield aan onze crash van Letland, waardoor ik het tempo moest laten   
     zakken en Happich bij ons aansloot op een viertal ronden van het einde. De eerste aanval die zij plaatsten was    
     onmiddelijk raak, maar de tegenaanval ook ! De rest van de wedstrijd reden we volledig in het spoor van de 
     "linkse karren", waardoor we onze 
     tweede plaats konden behouden ten nadele van Marco en Martin. Weer twee punten bonus in de tussenstand !
 
     Tussen de reeksen kwamen we erachter dat Marc zijn pols serieus gezwollen was. Een grote steen was hiervan  
     de oorzaak, en het zou tanden bijten worden in de tweede reeks.
 
     En dat deed Marc ! Met een bult zo groot als een ei op zijn pols, en een handpalm waarvan de eerste huidlaag      
     volledig
     verdwenen was, slaagde hij er toch in om door te bijten tot aan de finish-vlag, wat ons de tweede plaats opleverde.
     Hierdoor verloor ik slechts één puntje in het klassement, en gaan we de finale tegemoet met een voorsprong van 
     elf punten. 
     Hier had ik op voorhand willen voor tekenen. Bedankt Marc !!!
 
     Helaas kreeg ik gisteren slecht nieuws van Marc zijn kant. Een barst in de pols, dus weer geen bakkenist meer,
     net nu de finale voor de deur staat.
 
     Maar Peter zou Peter niet zijn...weer trok ik mijn stoute schoenen aan, en pleegde ik enkele telefoontjes naar 
     Letland!
     En ja hoor, hij gaf zijn ja-woord. Aankomend weekend in Teutschental staat Steegmans-Stupelis aan de start !
     Een betere vervanger voor Sven is ondenkbaar. Laat ons hopen dat al deze moeite beloond wordt, en dat ik 
     jullie volgende week goed nieuws kan brengen.
 
     Sportieve groeten, Peter #11 
 
 
     Woensdag 25 augustus  2010                                                                                                             Gepost door Carine
 
     --------------------------------------------------------------------------------------------------------------

     Hallo sportvrienden,
 
     Het enige wat dit seizoen echt nog ontbrak was een serieuze blessure van Sven of mezelf
     En inderdaad..., vorig weekend was het zover. Ik verkeek mij op de lange tafelberg van Kegums
     en we sprongen hierdoor twee meter te ver. De klap was zo heftig omdat we op het vlakke
     terecht kwamen, dat Sven zijn scheen- en kuitbeen brak bij de landing waarna we serieus over
     de kop gingen. Ik kan niet beschrijven wat een klote-gevoel het is als je maat zich kwetst door
     een blunder van jezelf...
 
     Nochtans waren de laatste wedstrijden positief verlopen.
     Het Duits kampioenschap in Reutlingen 1e, en in Geisleden 2e. In de GP van Duitsland 4e,
     Frankrijk 5e en Estland 5e. Hierdoor stonden we na al onze pech toch weer mooi negende in de
     stand om het Wereldkampioenschap, op slechts een paar punten van de 7e plaats.
     Ook in Letland hadden we een super goed gevoel in de trainingen. We sprongen al heel snel allle
     tafels en dubbels, en op een manier dat ik ze nooit eerder heb gesprongen : super vlot en vloeiend,
     zonder één uitzondering.
     De start van de kwalificatieheat was ook nog super. Kopstart voor ons, voor Willemsen-Eggink,
     die ons wel in de eerste ronde passeerden. In de derde ronde echter nam ik één spoor meer naar
     buiten in de linkerbocht voor de bewuste tafelberg. Dit lag veel slechter, waardoor ik net zoals Sven
     trouwens het gevoel had dat ik snelheid tekort zou komen om hem ineens te springen. Mijn gevoel
     zei me dan ook om hem zo lang mogelijk aan te houden, wat ik ook deed. Met de catastrofale vlucht
     en vooral landing tot gevolg. Dat het mis gaat bij het springen, waar we voor gekend zijn, komt des te
     harder aan.
    
                                                    
                                                                                  foto by weblady Carine
 
     Ik moet eerlijk bekennen dat ik de laatste dagen echt niet veel zin meer heb in de cross.
     Teveel is teveel hè ! Maar het enige wat dit desastreus seizoen nog enigszins een beetje kleur zou
     geven is wel de Duitse titel. Het zou trouwens absurd zijn om hem Happich cadeau te doen.
     Met hand en tand ga ik die 12 punten voorsprong verdedigen !
     in samenspraak met Sven zijn de onderhandelingen dan ook volop bezig om een waardige vervanger
     te vinden. Het zal echt niet simpel zijn om met iemand anders te rijden dan met Sven, waar ik echt voor
     200% kon op rekenen. Het enige wat ik hem kan proberen te geven is die Duitse titel, één van de weinige
     dingen die ontbreken op zijn palmares. Ik ga er alles voor doen maat !!!
 
     Zo vlug als we rond zijn met de vervanger horen jullie van ons...
 
 
     Sportieve groeten,
 
     Peter #
 
     Donderdag  12 augustus 2010                                                                                                         Gepost door Carine
    -----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Slecht nieuws uit Kegums-Letland

Dit weekend stond de GP van Letland op het programma.
Nu Peter en Sven de top 10 zijn binnengekomen
sloeg het noodlot vandaag voor hen toe.
De eerste kwalificatieheat ging van start met Peter en Sven op kop .
Willemsen-Eggink gingen hen voorbij en enkele ronden later
  verkeken onze jongens zicht op een grote tafelberg en overspringen deze.
Resultaat was een harde smak en een gebroken kuit en scheenbeen voor Sven .
Momenteel (21.00 uur zaterdagavond) word Sven geopereerd.
Het zit Peter en Sven dit jaar niet echt mee.


Vanuit het thuisfront wensen we Sven heel veel beterschap!


                                                                                                                                                           Gepost door Carine

Zaterdag 4 augustus 2010

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Nieuws uit Kivioli te Estland

Zondag

Peter en Sven behaalden de eerste manche een 7e plaats.
De tweede manche deden ze het beter met een 5e plaats.
In het dagklassement was dat goed voor de 5e plaats.
De teamtruck reist door naar de volgende GP aankomend
weekend in Kegums te Letland.

 

Zaterdag

Peter en Sven zetten een 6é tijd neer in de tijdtraining
in groep B.
Ook in de kwalificatiereeks behaalden onze mannen
een 6e plaats .

Veel succes morgen!

Klik hier om de wedstrijd te volgen op zondag.

 

     Beste supporters,
 
     Woensdag 21 juli 2010 is voor onze Jarno een onvergetelijke dag geworden...
 
     Enkele weken geleden hadden mama en papa nog eens tijd om met hem naar
     Genk te gaan, zodat hij nog eens zelf het stuur in handen kon nemen en enkele
     rondjes kon rijden op het kinder circuit.
     Toen werd hem gevraagd of hij het leuk zou vinden om samen met Liam Everts
     en vriendjes deel te nemen op de Everts&friends dag.
     Dit moesten ze hem natuurlijk geen twee keer vragen!
 
     Gisteren was het dan zover, na dagen aftellen mocht hij ' s morgens op het
     secretariaat zijn formulieren ophalen, een rijdersbandje voor hem en het
     monteursbandje was ditmaal voor papa.
     Om 14u stond hij daar dan, gehuld in zijn crosskleren ( dezelfde als papa )
     en vol ongeduld samen met Liam en nog 21 andere rijdertjes werd er eerst voor
     een opwarming gezorgd olv Peter Iven.
     Daarna was het zover, de rijdertjes mochten zich opstellen op het grote startterrein,
     daar waar zijn papa 3 weken geleden nog stond voor de gp van Belgie.
     Vol strijdlust ging hij van start, 15 minuten lang reed hij over het GROTE circuit,
     vastberaden om enkele van zijn vriendjes in te halen.
     Super reed hij rond, hij slaagde er zelfs in om die kleine wieltjes op die grote tafel de
     hoogte in te krijgen!
     Net als echte mx1 sterren gingen ze onder de zwart wit geblokte vlag door en  had hij
     op zes jarige leeftijd zijn eerste wedstrijdje gereden.
     Moe maar zeer gelukkig trok hij zijn bril van de helm en daaronder zat een
     glunderend gezichtje !!
 
     Liefste Jarno,
     ik kan je vertellen , mama was inderdaad net zo zenuwachtig als bij een wedstrijd
     van papa.
     Ik kon het dan ook niet laten om je aan te moedigen net zoals ik bij papa doe.
     Toen de speaker je naam door de luidsprekers deed gaan, moest ik zelfs een traantje
     van ontroering weg pinken.
     Mama en papa waren ontzettend fier op jou en grote zus,  mega trots op haar broertje !!
     Geniet nog lang van deze mooie dag, en je bent weer een mooie herinnering rijker.
 
     Dikke kus,
     mama
 
           
 
              
                                                Klik hier voor een fotoreeks van Blockypics
 
                                                        Klik hier voor de foto's van Bertje
 
        Donderdag 22 Juli 2010          
                                                                                                                              Gepost door Carine  

 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Jarno aan de start bij de Everts en Friends te Genk!

21 juli word voor  Jarno een onvergetelijke dag.
Hij mag namelijk deelnemen aan de Everts en Friends
wedstrijd samen met Liam Everts en vriendjes.
Het is dan ook meteen een thuiswedstrijd voor Jarno.

Meestal is het Jarno die zijn papa aanmoedigd
dit keer zullen de rollen omgedraaid zijn.

Waarschijnlijk gaan Peter en Peggy zenuwachtiger zijn dan bij een GP.

Veel  FUN  Jarno!

 Jarno samen met zijn trotse opa ''Staf''

                                                                                                                                                      Gepost door Carine

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Live news from GP of St-Mamet - France

 Ondanks dat er maar 30 zijspannen aanwezig waren konden Peter en Sven 
 vandaag in het Franse St- Mamet geen schitterende tijd neerzetten.
Het is een lastig circuit en ze hadden problemen met de
afstelling van de moto...dit alles resulteerde in de 13e tijd.
Dus geen gunstig plaatsje aan het starthek.
Ze hebben veel sleutelwerk verricht en het lijkt dat het nu beter is met de moto.
Vanuit Frankrijk laten Peter en Sven ons weten dat ze morgen
gaan voor de punten.

Succes mannen!!!

                                                                                                                                                       Gepost door Carine

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Live news from  GP of Reutlingen - Germany

Peter en Sven hebben in het Duitse Reutlingen een zeer sterke
eerste manche gereden...ze kwamen als tweede uit de
startblokken en finischten als derde.

Willemsen -Eggink wonnen de eerste manche voor Hendrickx-Liepens en
dan onze mannen Peter en Sven .

De tweede manche zag er veel belovend uit voor Peter en Sven
Lange tijd bemanden ze de vierde plaats maar in de laatste
ronden kregen ze te kampen met minder vermogen
in het blok en zakten ze terug naar de zevende plaats
wat resulteerde in een mooie vierde plaats in het dagklassement.
In de tussenstand van het Wereld Kampioenschap staan
Peter en Sven nu op de tiende plaats.

Peter en Sven en het ganse team kunnen tevreden terug kijken op de GP.

En op naar de volgende aanstaande zondag in het Franse St-Mamet

                                                                                                                                                       Gepost door Carine

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Grote tegenslag voor Peter en Sven tijdens thuis Grand Prix in Genk!

Hallo sportvrienden,
 
Afgelopen weekend werden we verwacht op de Horensbergdam in Genk, en dit voor de GP van België. Een thuiswedstrijd dus !
 
Door de warmte waren we niet van plan om veel te rijden tijdens de vrije training, omdat deze omloop nog weinig geheimen heeft voor ons. Tijdens de tijdtraining hanteerden we dezelfde tactiek als vorige week in Duitsland, omdat ze ook nu serieus gesproeid hadden. We lieten de andere rijders het eerste halfuur de baan droog rijden, en met nog tien minuten te gaan gingen we voor een snelle ronde. De eerste poging gaf ons een heel goed gevoel, maar geen al te beste tijd. Sven merkte dan ook terecht op dat ik de viertakt weer veel te hoog in toeren liet draaien, en met nog vier minuten te gaan probeerden we opnieuw. En met succes, want we realiseerden een derde tijd in deze wel heel sterke A-groep. Willemsen-Eggink wipten er in de laatste ronde nog over, dus mochten we als vierde onze plaats kiezen aan het hekken voor de kwalificatie-reeks.
 
Tot mijn grote verbazing was er nog plaats tussen Willemsen en Joris Hendrickx, aan het tweede hekje aan de binnenkant. Mijn reactie was super, en we duelleerden met Willemsen voor de holeshot. Daniel ging iets te ver naar buiten, en wij stuurden onze WSP kort binnendoor, de kopstart was voor ons !
Lang duurde het niet, want voordat we één ronde hadden afgewerkt had Willemsen ons al te grazen. Met Hendrick-Liepins in ons wiel bevonden we ons tussen twee wereldkampioenen. Van een mooi gezelschap gesproken !
Tot twee ronden voor het einde slaagden Sven en ik erin om de nummer 1 achter ons te houden. Een klein stuurfoutje zorgde ervoor dat wij de tweede plaats toch moesten afstaan aan de regerende wereldkampioenen, maar wegrijden lukte hen niet. Wijzelf kregen nog Bax-Vd Bogaert in het wiel, maar slaagden erin om de derde plaats vast te houden tot aan de zwart-wit geblokte vlag. Een derde plaats in deze zware A-groep stemde ons méér dan tevreden. Als je in Genk als vijfde aan het starthek mag verschijnen, mag je echt niet klagen !
 
                                            
                                                                        Foto by weblady Carine
 
In de eerste reeks was mijn reactie weer goed, maar de motor viel er iets onderdoor. In de eerste bocht voorzag ik de valpartij, waar Adriaansen-Van Gaalen grootste slachtoffer van waren, waardoor we toch als vierde de eerste tafelberg opgingen, achter de Bigand-broertjes, Hendrickx-Liepins en Willemsen-Eggink. Al in de eerste ronde gingen we voorbij Bigand-Bigand, en probeerden aan te klampen bij Hendrickx-Liepins. Het verschil was niet groot, maar lijdzaam moesten we toezien hoe ze toch stilaan meer afstand namen. Ons tempo lag goed, en heel constant maalden we onze rondjes af. Op het einde werd het nog warm, want Bax-Vd Bogaert bestookten ons met aanval na aanval, maar ze slaagden er niet in om ons te passeren en de derde plaats was voor ons...als Joris Hendrickx geen problemen zou gehad hebben ! Net voor de allerlaatste bocht vielen zij stil met een enorm hard rokende motor, waardoor wij als tweede werden afgevlagd. Niet slecht voor twee oudjes...
 
                               
In tegenstelling tot Sven, die de hele dag last had van stress, was ik enorm relaxed tussen de twee reeksen. Ik wist dat we nog alle kansen hadden op de eindoverwinning. Later zou blijken dat ik gelijk had als niet...
 
Weer geraakte de motor niet dadelijk op toerental bij het vallen van het hekken, maar weer zetten we de situatie recht in de eerste bocht. Als vijfde draaiden we de tweede bocht in, maar enkele bochten verder wisten we Visscher-Visscher al te verschalken. De jacht op Cermak kon beginnen. Maar zoals al zo vaak dit seizoen stak de pechduivel zijn kop weer op. Een steen draaide tussen de ketting en het achtertandwiel, waardoor de ketting eraf liep en tussen de carter en het voortandwiel kwam te zitten. Wat Sven en ik ook probeerden, het was over en uit voor ons. Toen enkele ronden voor het einde Willemsen-Eggink in het publiek belandden werd mijn gevoel waarheid. Met een beetje geluk hadden wij deze GP gewonnen, al weet ik stilaan niet meer wat dat woord betekent, geluk ?
 
De nasmaak van onze thuis-GP is dan ook bijzonder wrang. Het lijstje van "net niet" wordt alleen maar langer, en dat terwijl ik nog steeds geen GP op mijn naam heb staan. Frustrerend is het minst wat je kan zeggen.
 
Het bijzonder drukke tussenseizoen is hiermee van start gegaan. Volgende week zijn we te gast in Strassbessenbach voor de GP van Duitsland, waar we opnieuw een circuit voorgeschoteld krijgen wat ons ligt. Laat ons hopen...
 
 
Sportieve groeten,
 
Peter #11

 

Foto by weblady Carine

 

 Klik hier voor de foto's van Carine

Zondag 4 juli  2010                                                                                        Gepost door Carine

 

 

Hallo sportvrienden,
 
De laatste weken was zowel het materiële als lichamelijke leed amper te dragen, waardoor ik de verslagen even naar de achtergrond had verhuisd. Het is niet altijd evident om je alle weken opnieuw op te laden, als er toch iedere week weer iets anders misloopt, zeker als je zoveel verwachtingen had voor het begin van het seizoen. Afgelopen weekend leek het einde van de tunnel in zicht, en konden we eindelijk nog eens vlammen...
 
Kon ook moeilijk anders op zo'n datum natuurlijk. 27 juni, de verjaardag van mijn vader zaliger, die zondag zijn zestigste verjaardag zou gevierd hebben. Ik wou absoluut winnen, en was super gemotiveerd !
 
In tegenstelling tot andere proeven voor het Duits Kampioenschap, werd de kwalificatietraining op zaterdag gereden. Er werd serieus gesproeid voor de training, waardoor Sven en ik besloten om pas zeven minuten vor het einde van de training op pad te gaan voor een snelle ronde. En met succes want we realiseerden de snelste tijd, voor Happich-Betschart, Walter-Weinmann en de broers Cermak.
 
We kozen ervoor om ver aan de buitenkant post te vatten aan het starthekken, en ook dit bleek de juiste beslissing. Zowel in reeks 1 als in reeks 2 namen we kopstart !
 
In de eerste manche kregen we onmiddellijk het gezelschap van de leiders in het kampioenschap, Happich-Betschart. Al snel moesten zij de rol lossen, en konden we stelselmatig onze voorsprong uitbouwen. Aan de finish bedroeg deze 21 seconden, maar belangrijker was dat we drie puntjes afknabbelden van onze achterstand op Happich, en dat we een zeer goed gevoel over hielden aan de manier waarop we deze reeks wisten te winnen.
 
De tweede reeks kende een heel ander scenario. Het was Willemsen-Kalin die nu in ons wiel de eerste bocht in gingen, mat daarachter Happich. Een droomscenario, want iedereen weet dat Marcel zich niet simpel laat voorbijrijden. Terwijl Happich zijn tanden stuk beet op Willemsen-Kalin, slaagden wij erin om langzaam weg te rijden van de concurrentie.
Enkele ronden later werd er duchtig met de gele vlag gezwaaid achteraan op het parcours. Tot onze grote verbazing waren het Happich-Betschart die een spectaculaire crash hadden gemaakt, wat onmiddellijke gevolgen zou hebben in de tussenstand van het kampioenschap. Sven riep onmiddellijk om rustig te blijven en voor zekerheid te kiezen, alsof ik iets anders van plan was ! Op 90% maalden we onze rondjes verder af, wat genoeg bleek om de reeks te winnen met 4 seconden voor op Walter-Weinmann. Hier moet ik wel bij zeggen dat we de laatste ronde echt "getaffeld" hadden...
 
In het kampioenschap doen we wel heel goede zaken nu ! Een achterstand van 14 punten, werd in Reutlingen een voorsprong van 14 punten, wat als generale repetitie voor onze thuis-GP te Genk ook kan tellen natuurlijk. En nu maar hopen dat het materiaal en het lichaam wel mee wil voor de rest van het seizoen !!!
 
 
 
En pa...ik hoop dat jij er net zoveel van genoten hebt als wij !!!
 
 
Sportieve groeten,
 
Peter #11  
    
     
 
 
       Podiumplaats voor Peter en Sven tijdens het DK in Schopfheim !
 
      Peter en Sven wonnen de eerste manche van het DK in Schopfheim .
      Happich werd tweede.
      Aan  het begin van de tweede manche was Peter iets te hevig om Happich meteen te willen voorbij gaan.
      Daar door schoven Peter en Sven door in de bocht met een tuimeling als gevolg.
      Door telkens de snelste ronde op de klok te zetten konden ze de tweede plaats mooi in handen houden.
      Met een veilige voorsprong konden Peter en Sven op de tweede plaats de manche afsluiten.
      Het rijden ging zeer goed en Peter en Sven zijn dan ook zeer tevreden over deze wedstrijd.
 
      Zondag 30 mei 2010                                                                                          Gepost door Carine
 
                                                                                                                                                                     
 
       Hallo sportvrienden,
 
 
      Afgelopen weekend reisden we naar het Duitse Schkölen, voor de 4e proef van het Duits Kampioenschap,
      met als doel wat van de achterstand, die 7 punten bedroeg, af te knabbelen op Happich.
 
      Helaas hadden we in de vrije trainingen de bijna normaal geworden problemen, en ook in de tijdstraining
      konden we maar één ronde vlammen voor we de pits moesten opzoeken.
      Desondanks wisten we toch een derde tijd te realiseren, achter Rupeiks en Happich.
 
      De start van de eerste reeks verliep vrij goed, al was ik iets te vlug met schakelen van drie naar vier,
      en draaiden we als vijfde de eerste bocht in. Marcel Willemsen ging al vlug voor de bijl, en de aanval op
      de Russische broers Rodionov kon beginnen. Maar wat ik ook probeerde, ik geraakte er niet voorbij.
      Rupeiks en Happich kwamen ons wel voorbij, en gingen ook in geen tijd over de Russen.
      Gefrustreerd raakte ik ervan, waardoor ik helemaal verkrampt begon rond te rijden, en stilaan bezig was
      aan mijn slechtste reeks van het seizoen. Sven probeerde er mij bovenop te helpen, maar ook zijn
      pep-talk hielp niet.
      Iets na halfkoers geraakte ik eindelijk voorbij het nummer 191, maar ik had rondenlang hun tempo
      aangenomen, en was niet meer bij machte om een deftige aanval te plaatsen op Morch-Bax, waardoor
      we als vierde werden afgevlagd. Schandalig slecht was dit, en we verloren weer kostbare punten op
      Happich die tweede werd achter Rupeiks-Stupelis.
 
         Foto by Sebastian Aull
 
      Ook de start van de tweede reeks was niet super, en weer konden we als vijfde aan de reeks beginnen.
      Met dat verschil dat het nu wel liep zoals het zou moeten, en in geen tijd zaten we op plaats twee,
      achter snelstarters Morch-Bax. Helaas was er tegen het links geweld van Happich-Betschart echt niets
      te beginnen, en reden ze op nog geen halve ronde van 4 naar 1.
      Op bepaalde plaatsen van het circuit hadden zij zo een gigantisch voordeel met hun linkse bak,
      dat de tweede plaats het hoogst haalbare zou zijn.
      Op een bepaald ogenblik kreeg ik een stuk aarde in de zijspan, zo groot als een halve emmer,
      dat zich doodleuk op mijn achterrem nestelde. Hierdoor werden de afdalingen een echt huzarenstukje,
      en besefte ik al snel dat ik deze aardkluit moest verwijderen uit onze bak.
      Natuurlijk ging dit ten koste van onze derde plaats, want Rupeiks kwam voorbij op het moment dat ik
      het stuk ongeluk uit het zijspan haalde. Maar het tempo zat er goed in, en onmiddellijk zetten we de
      aanval opnieuw in op de Letten, die we in de eerste ronde al eens gepasseerd waren. In de korte bocht
      na één van de steile afdalingen zetten we hem mooi binnendoor, en veroverden we opnieuw de
      derde plaats. De jacht op Morch-Bax kon nog maar eens beginnen !
      Deze keer was ik niet van plan om rondenlang te wachten, en ook zij gingen voor de bijl, net op het
      ogenblik dat het pijpestelen begon te regenen.
      In een mum van tijd veranderden de woorden van Sven van "komaan,komaan", naar "nadenken,
      nadenken", en werd het een ware glijpartij. Geen nadeel zou blijken, want Rupeiks-Stupelis moesten
      al snel de rol lossen. We reden zelfs nog een groot gat dicht op Happich-Betschart, maar we kwamen
      tijd te kort om echt in hun wiel te geraken. Met de tweede plaats, en vooral een goed gevoel,
      mochten we ook als derde naar het eindpodium.
 
     Na die barslechte eerste reeks gaan we proberen om die geweldige tweede reeks te onthouden,
     met oog op de GP van Italië van aankomend weekend.
     Alleen jammer dat we in het Duits Kampioenschap kostbare punten verloren, en nu tegen een
     achterstand aankijken van 14 punten op Marko Happich. Nog 5 proeven om dit recht te zetten !
 
 
     Sportieve groeten en tot vlug.
 
     Peter #11
      Dinsdag 11 mei 2010                                                                                        Gepost door Carine
     
    -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
      Hallo sportvrienden,
 
     Door de drukte van afgelopen weken ben ik er niet aan toe gekomen om mijn verslagen naar behoren
     te maken. Vanaf nu ga ik dan ook extra mijn best doen om elke week een verslag klaar te hebben om
     jullie op de hoogte te houden van onze prestaties en , zoals te vaak de laatste tijd, onze tegenslagen.
 
     Twee weken terug stond de GP van Engeland op het programma, op het prachtige circuit van Langrish.
     De pré-kwalificatie verliep vlot, en we realiseerden een derde tijd, achter Willemsen en Joris Hendrickx.
     De kwalificatiereeks zelf was iets minder, door een aanrijding met de Bigand-broertjes waar we zeker
     20 seconden verloren. Hierdoor werden we niet drie maar vier, en zouden we als achtste onze plaats
     mogen kiezen aan het starthekken zondag.
     Het voornaamste was echter dat het gevoel over het rijden super zat.
     Zondag werd echter weer een dag om snel te vergeten. Als derde schoten we uit de startblokkken
     maar bij de eerste helling bleek er alweer iets mis te zijn met het blok en moest ik twee versnellingen
     terug om boven te geraken.
     Elke helling werden we voorbij gereden, en midden koers zaten we op plaats tien.
     Toen ook onze demper nog eens ontplofte waren we eraan voor de moeite en keerden we nog maar
     eens zonder punten terug naar onze vrachtwagen.
     Voor de tweede reeks werd er nog maar eens een blok gewisseld en eindelijk haalden we de finish
     nog eens. Een vijfde plaats werd ons deel, en onze eerste WK-puntjes waren een feit. Eindelijk !!!
 
     Afgelopen weekend hadden we een proef voor het Duitse kampioenschap in Aufenau.
     Dit leek wel een mini-GP, met deelname van Daniel Willemsen, Jan Hendrickx, Rupeiks, Daiders,
     Bax,Cherbinin,...
 
     Helaas was ik serieus ziek, en moesten we proberen de schade te beperken, daar we op één puntje
     van Happich stonden in de stand voor het kampioenschap. En wat denk je ?
     Inderdaad, nog maar eens pech ! In de eerste reeks moesten we na enkele ronden de pits opzoeken
     om het bakwiel te wisselen dat platgelopen was. Als 23e gingen we terug de baan op, en door
     adrenaline gestuurd wisten we toch nog op te klimmen naar plaats 9. Een mooie remonte,
     maar wel kostbare punten verloren tov de concurrentie.
 
     De start van de tweede reeks verliep niet helemaal volgens plan, en we draaiden als twaalfde de eerste
     bocht in. Maar de adrenaline van de eerste reeks zat er nog in, en het rijden ging echt super !
     Iedere ronde slaagden we erin om iemand te passeren om uiteindelijk als derde te finishen achter
     Daniel en Jan. Met veel vertrouwen keek ik dan ook uit naar de GP van Frankrijk, die verreden werd
     op het circuit van Plomion.
 
 
     In de pré-kwalificatie van zaterdag gingen we er heel hard af, net op het moment dat we een super tijd
     aan het realiseren waren. Op het eerste moment vreesde ik voor mijn pols, die achteraf alleen maar zwaar
     gekneusd bleek te zijn, samen met mijn linker duim. Hierdoor werd het afzien in de kwalificatiereeks,
     en had ik na tien minuten wedstrijd mijn stuur niet meer vast. Op dat ogenblik zaten we nochtans tweede,
     achter een ongenaakbare Hendrickx-Liepins. Daiders en Rupeiks wisten hierdoor voorbij te komen, en was
     het knokken voor die vierde plaats tot aan de finish, op de hielen gezeten door de Tjechische broers
     Cermak en Bigand-Bigand.
 
     Tijdens de nacht van zaterdag op zondag kwam er dan de voorspelde regen, en werd het circuit herschapen
      in een ware modderpoel.
 
     Tijdens de warm-up zetten we de vijfde tijd op de klok, maar door de enorme modderbrij waren we verplicht
     om onze moto af te stomen. Iets wat zeer nare gevolgen zou hebben voor de eerste reeks...
 
      Bij het opsteken van het bord van 15 seconden, begon onze motor zeer vreemde geluiden te maken.
      Bij het vallen van het starthek voor de eerste reeks sloeg de motor helemaal af, waardoor iedereen weg was,
      behalve wij. Na lang proberen begonnen we met veel ongeloof aan een onwaarschijnlijke opdracht.
      Nadat de motor nog een vijftigtal keren (inderdaad vijftig !!!) was afgeslagen onderweg, en we nog een halve
      minuut stil stonden om een steen te verwijderen die tussen de voorrem zat, behaalden we nog twee puntjes
      die verbonden zijn aan een negentiende plaats.
      De eerlijkheid gebied mij te zeggen dat ik niet veel zin meer had in de tweede reeks...
 
     
     
      De regen viel weer met bakken uit de hemel voor de start van de tweede reeks, die echt zou uitdraaien op
      een slijtageslag en wel heel veel geluk voor enkele toppers. Als negende kwamen we de eerste ronde door,
      maar reeds in de tweede ronde moest ik mijn bril afgooien. Zeer gevaarlijk op dit met stenen bezaaide    
      circuit en ik besloot dan ook om afstand te bewaren tov van onze voorganger.
      Naarmate de reeks vorderde en de banden werkelijk veranderden in slicks, kwamen meer en meer teams in 
      de problemen op de steile hellingen en afhangende bochten. Stelselmatig wisten we onze concurrenten te
      passeren en ons een weg naar voren te knokken. In de voorlaatste ronde besliste de wedstrijdleiding dat de
      wedstrijd werd stilgelegd, en de uitslag bepaald zou worden door de doortocht van twee ronden eerder.
      Hierdoor werden wij van 4 terug naar 6 gezet. In die laatstgereden ronde waren wij, samen met Bigand en
      Visscher, de enigen die er in slaagden om nog tot boven te rijden op de steile helling, met zeer gevaarlijke
      toestanden als gevolg voor diegenen die de top niet meer haalden... Zo werden Jan en Tim, die al twee
      ronden de top niet meer haalden, en Cherbinin die in de laatst gereden ronde uitviel met mechanische pech,
      toch alstwee en drie geklasseerd. Geluk moet je afdwingen zeggen ze dan. Vertel mij snel hoe aub !!!
 
      Aankomend weekend staat er weer een proef voor het Duits Kampioenschap op het programma, en dit
      te Schkölen op een 560 km van Genk. Laat ons hopen dat de pechduivel ons eindelijk met rust laat nu
 
      Sportieve groeten . Peter #11
 
                                                                                                                                   
      Maandag 3 mei                                                                                                    Gepost door Carine

--------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Onze trouwste supporters weer op post!

 

We kregen  een fotoreeks binnen van Luc Driessen.

Klik hier voor de foto"s van Luc Driessen.

Overige foto's klik hier.


                                                                                                                                                                   Gepost door Carine

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

     Hallo sportvrienden,
 
     Afgelopen weekend waren we van de partij in Schnaitheim, voor de tweede proef van het 
     Diuitse kampioenschap.
     Eindelijk een hard circuit onder de wielen, en we waren zeer benieuwd over het rijden met de viertakt op dit  
     soort ondergrond.
 
     De tijdtraining verliep goed, al had ik eigenlijk in de laatste paar ronden nogeens moeten aanzetten.
     Hendrickx, Rupeiks en Happich verbeterden elk huntijd, waardoor we op plaats vier belandden.
 
     De start van de eerste reeks verliep bijna perfect, maar Jan en Tim hadden de binnenbocht waardoor we als       tweede aan de reeks konden beginnen.
     Het tempo van Jan lag hoog, maar het lukte ons toch om in de buurt te blijven, en lange tijd voor Rupeiks-     Stupelis te rijden. Rupeiks was echter te sterk en verdrong ons van de tweede plaats, net op het het 
     moment
 dat het begon te regenen. In mijn gretigheid om toch in het spoor te blijven van de twee leiders ging
     iets te
     te vroeg op het gas in een flauwe rechterbocht, en werden we op drie ronden voor het einde van de motor
     gecatapuleerd  . Doordat we met ons drieën meer dan een
halve minuut voorsprong hadden op nummers 4 
     en 5 lukte het ons om onze weg
te vervolgen op plaats drie.
     Helaas was het stuur zo gebogen dat we niet meer op een normale manier verder konden, waardoor eerst   
     Morch en achteraf ook nog Happich voorbij kwamen.
     Jammer voor de kampioenschapspunten, en ik sloeg me dan ook letterlijk tegen het hoofd bij het  
     overschrijden van de finishlijn.
     Wel even vermelden dat Sven en ik als enigen over de 30 meter-lange tafelberg jumpten, iets wat het 
     talrijke Duitse publiek wel apprecieerde.
 
     De start van de tweede reeks was niet goed aan het hekken, maar buitenom maakten we nog veel goed om
     achter de Jan en Marcel Willemsen als derde de tweedebocht in te draaien. Een halve ronde later   
     staken  we  binnendoor bij Marcel en Jan, maar ook Jan was goed wakker en ging op dat moment Marcel 
     buitenom voorbij.
     Rondenlang probeerden we aan te klampen bij de vice-wereldkampioenen, maar langzaam moesten we toch
     een gaatje laten. 
     Na een vijftal ronden begon het weer
te regenen en slopen we opnieuw dichterbij, met vier ronden op een rij
     snellere rondetijd dan de koplopers. Maar op het moment dat we de aanval konden gaan inzetten kregen 
     we het gezeldschap van Rupeiks-Stupelis,waardoor ik weer verdedigend ging rijden en geen snelle tijden 
     meer op de klok kreeg. Als derde kwamen we over de streep waardoor  we weer tot op één puntje komen
     van Happich in het kampioenschap.  
 
 
     Het was fijn om nog eens twee volle reeksen te kunnen rijden, waardoor we een perfecte training reden voor 
     de 
GP van Engeland aankomend weekend. Ik hoop dan ook om daar eveneens tot scoren te komen !
 
 
     Sportieve groeten, Peter #11                                                                                 Gepost door Carine

 

      Klik hier voor de foto's van Sebastian Aull

      Klik hier voor de foto's van Axel Koenigsbeck

      Klik hier voor de foto's van Vita Z.

 


 
 

Hallo sportvrienden,

Eindstand DK Te Schnaitheim

1. Jan Hendrickx - Tim Smeuninx
                        2. Maris Rupeiks - Kaspar Stupelisaris Rupeiks en

3. Peter Steegmans - Sven Verbrugge

Klik hier voor de foto's

Tweede manche
Peter en Sven reden een mooie tweede manche en finishten als derde.
Dat leverde hen een podiumplaats op.

Peter"s steun en toeverlaat...vrouwtje Peggy

 

Eerste manche

Peter en Sven reden de gehele reeks op de derde plaats
maar in de voorlaatste ronde gooide een
valpartij roet in het eten en finishten ze op een vijfde plaats.

Tussen de menigte...Peter's vurigste supporters
zijn kids Enola en Jarno



1.Hendrickx
2. Rupeiks
3. Happich
4. Morch
5. Steegmans

Training

Peter en Sven zetten in  Schnaitheim de vierde tijd neer.
Rupeiks was trainingssnelste voor Jan Hendrickx en
Happich... om 13.50 uur valt het starthek voor de eerste manche

Zondag 11 april                                                                                                                                      Gepost door Carine

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hallo sportvrienden,

 

Geen goede WK start van het seizoen!

Het word een weekend om vlug te vergeten voor Peter en Sven.
Tijdens de eerste manche na 18 minuten wedstrijd sloeg het noodlot toe
en moesten Peter en Sven de strijd staken door een defecte koppeling.
Op dat ogenblik reden ze op een zevende plaats.

Ook de tweede manche bracht niet veel goeds.
Rijdend op een vijfde plaats  begaf wederom de koppeling het
na 25 minuten wedstrijd.

Een nulscore tijdens de eerste GP
Maar het seizoen is nog lang en onze jongens
stomen zich al klaar voor de volgende GP .

                                                                               Klik hier voor de foto's van Luc Driesen

 

Nieuws uit Oldenbroek...zaterdag!

 Peter en Sven zetten in de prequalificatie de tweede tijd op de klok .
Tijdens de qualificatiereeks misschakelde Peter in de start
en reden de ze van de achtste naar de vijfde plaats.

Dat beloofd dus voor aanstaande maandag.

Pech in het Steegmanskamp!!!

Zaterdag brak Jarno zijn sleutelbeen tijdens een partijtje
voetbal op de GP...pechvogel Jarno blijft optimistisch
en zal vol overgave zijn papa langs het circuit staan
aanmoedigen dit weekend...Veel beterschap Jarno!

 

Supporters op post!!!!!

                                                                                                                        Gepost door Carine

-------------------------------------------------------------------------------------------------

Hallo sportvrienden,

Peter en Sven konden in Hächen de beste tijd op de klok neerzetten.
Met een tijd van 2.31.222 waren ze de snelste
voor Marcel Willemsen die 2.33.814 liet optekenen.
Happich volgde met 2.35.166 op de derde plaats

De eerste manche won Marcel Willemsen voor Peter en Sven.
Peter zijn bril was stuk en dat was knap lastig met de vele modder.
Happich werd derde.

De tweede manche werd gewonnen door Happich.
Peter en Sven werden wederom tweede .
Marcel Willemsen sloot de top drie af.
 
Happich won voor Willemsen .
Peter en Sven mochten mee naar het podium voor de derde plaats.

Later volgt het verslag van Peter

                                                                                                                         
Gepost door Carine

---------------------------------------------------------------------------------------------------

      Hallo sportvrienden,
 
      Door de drukte van afgelopen weken ben ik er niet aan toe gekomen om mijn verslagen van Oss en
      Hänchen te maken. Met de eerste GP voor de deur wil ik toch nog even een kort verslag maken van
      deze twee wedstrijden.
 
      DK Te Hanchen
 
      In de tijdtraining waren we veruit de snelsten op het parcours, met een verschil van twee seconden op
      Willemsen-Kälin en maar liefst 4 seconden op Happich ! Het parcours lag er toen nog perfect bij en
      ik zag het volledig zitten.
      Vooral ook omdat ik door de pijnpleisters van Dr. Nuyts heel weinig last had van mijn gebroken rib.
 
      De eerste reeks kwamen we tweede weg in de start, en hebben we enkele ronden geprobeerd om
      Marcel en Bruno te verschalken. Helaas was het parcours herschapen in een modderbrij en moest
      ik reeds in de vierde ronde verder zonder bril. Wij besloten dan ook om onze tweede plaats veilig te
      stellen, en geen gekke
dingen te doen in deze omstandigheden.
 
      Kopstart in de tweede reeks, en een snelle telling leerde mij dat we zo de wedstrijd zouden winnen.
      Helaas was het spoor voor de linkse karren net iets minder nat en diep, waardoor er geen houden was
      aan Happich-Betschaert die zo de tweede reeks wonnen. Wij werden tweede en Willemsen-Kälin derde.
      Ongelukkig voor de eindstand, want met twee tweede plaatsen derde worden is wel heel ongelukkig !
 
      Maar onze generale repetitie voor Oldebroek was meer dan geslaagd. Stilaan krijgen we onze
      achterstand door te weinig motortraining weg gewerkt, en het gevoel tussen Sven en mij zit heel goed.
      Laat die GP's maar komen zou ik zeggen !!!  
 
 
       ONK Te Oss
 
 
 
      In de tijdtraining realiseerden we de snelste tijd in de B-groep, waardoor we ons eigen plekje aan het
      starthek konden kiezen.
      Helaas was de start niet geweldig, en draaiden we bovenaan de start als 8ste, maar in het gedrum
      naar de tweede bocht maakten we heel wat plaatsen goed en konden we als derde aan het echte werk
      beginnen.
Al tijdens die eerste ronde zetten we de aanval in op Bax en Visscher die voor ons reden.
      Helaas stropten we hierbij in een slijk-gat en kwam ik vol met mijn borst op het stuur terecht, met
      ernstige gevolgen zou later blijken.
Na drie ronden werden we al geconfronteerd met een enorm
      vermogenverlies door een te hoge olie-temperatuur. Hierdoor kwamen eerst de gebroeders Daiders,
      en later ook Hendrickx-Liepins met een alles-of-niets-poging voorbij.
      De vijfde plaats leek dus ons resultaat te gaan worden tot drie ronden voor tijd de koppeling het begaf
      en we eraan waren voor de moeite.
      De start van de tweede reeks was super ! Met een lengte voorsprong draaiden we het gat in, maar in de
      tweede bocht miskeek ik mij op de sporen en kwamen we  even tot stilstand. Hierdoor kwamen
      Willemsen-Kälin aan de leiding, maar die vielen een halve ronde later uit met mechanische problemen.
      We kregen dus opnieuw de leiding in handen, maar ook kregen we opnieuw problemen met
      vermogenverlies, en daardoor ook weer koppelingsproblemen. Twee ronden voor tijd vielen we weer uit
      met de koppeling, terwijl we op een vierde plaats rond reden.
      Toen maandag ook nog bleek dat ik een rib gebroken had, werd dit dus helemaal een wedstrijd om
      snel te vergeten !
 
 
 
      Tot binnenkort
 
      Groetjes Peter # 11
                                                                                                                                 Gepost door Carine 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Hallo sportvrienden,

Peter en Sven zullen zondag de eerste wedstrijd om het Duits Kampioenschap
rijden in het Duitse Hächen , geen thuiswedstrijd dus voor Peter en Sven.
Tussen hun drukke programma tussendoor hadden ze toch even de tijd genomen
om hun grote fan Lynn in het revalidatiecentrum op te zoeken en haar te verassen
met een identhiek crosspak als Peter en Sven en dat mede dankzij hun kledingsponsor
MX477- SCOYCO
Lynn was blij verrast deze twee knappe mannen op bezoek te krijgen.

Haar revalidatie verloopt voorspoedig maar nu ze haar crosspak in ontvangst heeft mogen
nemen kan het niet vlug genoeg gaan en is de drang nog groter om de  zijspan
te besturen.

 

       Gepost door Carine
 
       -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
       ONK Te Lochem!
Peter #11
       Hallo sportvrienden,
 
       Na een zeer geslaagd mosselfeest, waar ik "de Steegmennekes" nog eens van harte wil voor bedanken,
       was het afgelopen weekend tijd voor onze eerste wedstrijd van het seizoen.
       Door de laattijdige levering van het frame, en de daaropvolgende problemen met onze motorblokken,
       wist iedereen met een beetje gezond verstand dat deze wedstrijd veel te vroeg kwam voor ons.
       Sven en ik waren dus niet van plan om gekke dingen te doen, en deze eerste proef voor het Open
       Nederlands Kampioenschap werd dan ook bestempeld als een trainingswedstrijd.
 
       Alhoewel, gekke dingen ? Tijdens onze eerste ronde van de tijdstraining kwamen we al spectaculair
       ten val, en wel in de laatste bocht ! Zonde eigenlijk, want al rollend de finish passerend, realiseerden we
       toch nog de vierde tijd. De snelste tijd had er dus wel ingezeten zonder dit slippertje...
 
       De eerste start dan met onze KTM viertakt, iets waar ik lang had naar uitgekeken.
       Super om te voelen dat we weer kunnen meedoen voor de "holeshot".
       Als tweede draaiden we het bos in, achter Jan en Tim.
       Het tempo lag eigenlijk niet te hoog, maar na 12 minuten kreeg ik al last van opgepompte armen waardoor
       Sven al serieuze pep-talk moest boven halen naarmate de reeks vorderde.
       Tien minuten voor het einde kwamen Bax-Van den Bogaert voorbij, en lieten zien dat zij een betere winter
       achter de rug hadden dan wij. Zij wisten zelfs de reekszege nog binnen te rijven voor Jan en Tim,
       met ons als nummer drie. Een redelijk resultaat na zo weinig motor-training...
 
      
 
       De tweede start was weer super, tot ik mis schakelde en pas als achtste de eerste bocht in dook.
       De volgende bochten konden we enkele plaatsen goed maken, en na één ronde zetten we de aanval in
       op Grondmann-Sels met de derde plaats als inzet. Meteen raak, en de jacht op Jan en Tim kon beginnen.
       Willemsen-Eggink reden op dat ogenblik autoritair aan de leiding.
       Net op het moment dat we terrein goed maakten, vielen Hendrickx-Smeuninx uit met een defect
       versnellingsbak, en werd de tweede plaats ons in de schoot geworpen. Helaas niet voor lang, want hoe
       slechter het terrein erbij kwam te liggen, hoe meer moeite ik kreeg om er een deftig tempo op na te
   
       houden. 
       De laatste ronden waren er echt teveel aan, en we moesten lijdzaam toezien hoe eerst Marcel Willemsen
       en Grondmann voorbij kwamen, en later ook nog Adriaansen en Rozehnal.
       Door deze zesde plaats werden we tweede algemeen, achter Bax-Van den Bogaert.
       Het resultaat was beter dan het rijden zelf !
 
       De volgende weken zal er echt werk gemaakt moeten worden van de schokbrekers, iets waar we tot op dit
       moment nog niet aan toe gekomen zijn. Tijdens de wedstrijd was echter goed te voelen dat deze verre van
       goed staan afgesteld, dus het testwerk kan beginnen.
 
 
       Onze volgende wedstrijd is opnieuw een ONK, over twee weken op het GP-circuit van Oss.
       Hopelijk tot dan !!!
 
 
       Sportieve groeten,        Peter #11
 
 
       Gepost door Carine
 
       -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      
       Hallo sportvrienden,sportvrienden,
 
       Na een lange maar vooral drukke winterstop mag ik eindelijk laten weten dat we onze
       eerste training hebben afgewerkt met de nieuwe moto. Fantastisch !!!
 
       De laatste weken was de moed nochtans regelmatig in mijn schoenen gezakt.
       Het frame werd later afgeleverd dan beloofd, en er bleef nog een hoop werk zelf te doen.
       Ook de blokken werden later afgeleverd dan beloofd, maar we zullen het er maar op
       houden dat dat allemaal bij de zijspansport hoort zeker !?
 
       In de rand wil ik ook nog even vermelden dat onze nieuwe mecanicien,
       Marnix Mallegheer, enorm goed werk heeft geleverd, en met glans geslaagd is in zijn
      "ingangsexamen". Hij is een grote aanwinst voor ons team, en zonder hem was de
       training van vandaag zeker niet mogelijk geweest !
   
      
 
       Met veel vraagtekens zetten we koers naar het Hondapark te Olmen.
       Met het WSP-frame en daaronder de KTM-LC4, en een nieuwe bakkenist, was ik
       begonnen aan alweer een nieuw hoofdstuk. Al was Sven geen vraagteken maar een
       zekerheid voor mij, iets wat van het frame en de blok nog niet gezegd kon worden...
      
 
       Tot vandaag dus ! De eerste indruk van zowel de nieuwe WSP als de KTM-LC4 is
       gewoon super !!! De viertakt vraagt wel enige aanpassing, maar is zalig om mee te rijden,
       net zoals het nieuwe frame dat stuurt als een scheermes. De afstelling van de schokkers
       kan nog een heel stuk beter, maar dat was vandaag nog even niet aan de orde.
       Rijden, rijden en nog eens rijden was de boodschap, en ondanks de koude en de
       sneeuw hebben we een positieve training afgewerkt.
 
     
 
       Deze week veranderen we nog enkele kleine details, en als het weer het toelaat zullen we
       vanaf nu de motortrainingen proberen op te voeren. Ik ben alvast benieuwd wat ik dit seizoen
       mag verwachten met deze machine onder onze "kont". En voor al de mensen die zaten te
       wachten op foto's van het nieuwe span hier zijn ze dan.
 
      
 
 
       Sportieve groeten Peter # 11     Klik hier voor de foto's
 
       Gepost door Carine

         
       -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 

Verandering op de WK kalender!

                     Zo pas maakte de FIM bekend dat de Grand Prix in Italie op het circuit in
                     Cingoli verplaatst is naar het weekend van 15 en 16 mei.
                     Probleem is wel dat de BMB dan een BK in Rognée op de kalender heeft
                     staan. Deze wedstrijd zal dus verplaatst moeten worden.
 
                     Gepost door Carine                                                                                                          
        ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Beste sportvrienden,

In 2010 zullen we niet meer aan de start verschijnen met een VMC-frame, maar wel met een WSP ! Het is algemeen geweten dat zevenvoudig wereldkampioen Daniel Willemsen zijn schouders heeft gezet onder het WSP-project, en zelf ook zal aantreden met dit chassis in 2010. Daar de samenwerking met Daniel afgelopen jaar vlekkeloos verlopen is, heb ik de beslissing genomen om hem ook volgend seizoen te volgen in zijn frame-keuze. De WSP is trouwens niet nieuw voor mij, want ook in 2008, toen ik met Dagwin Sabbe reed, reed ik reeds met deze "kader".

 
Als krachtbron wordt het ook iets totaal anders ! In Angreau had ik de kans om de KTM LC4 te testen van Gerrit van Werven, wat me geen 100 maar 200% is meegevallen. Je kan er trouwens niet meer naast kijken dat deze dikke viertakten aan een stevige opmars bezig zijn in het WK zijspannen. De eerste drie in de eindstand van dit jaar reden trouwens met dit blok.
 
Daar ik met Sven zeer hoge verwachtingen koester voor aankomend seizoen, heb ik dus ook geopteerd voor een KTM LC4 730cc, in de hoop om niet te moeten onderdoen voor de toppers. Gerrit van werven zal ons bijstaan om met de juiste mensen in contact te komen, daar hij al ervaring heeft met deze blokken.
 
 
De materiaalkeuze is dus achter de rug. Rond kerstmis kan de opbouw van het frame beginnen, samen met Marnix en René. Ondertussen gaan we stilaan de trainingen hervatten, en werken aan onze basisconditie. De twee laatste mountainbike-toertochten was ik er trouwens getuige van dat Sven al serieus bezig is...
 
 
 
Sportieve groeten en tot binnenkort. #11
 
Gepost door Carine
 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

   Zoals jullie allen al wel zullen weten ga ik in 2010 van start met Sven Verbrugge.
Via onze vernieuwde site proberen wij om jullie zo vlug mogelijk op de hoogte te houden
van onze wedstrijden en kunnen jullie in het mate van het mogelijke ook op
zaterdag al ons verslag van de tijdtraining hier lezen.

Webdesign @ brittje-x

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                     

                                                                       

   Tekoop...Vrachtwagen Renault

FIM GRAND PRIX KALENDER

 05-April               Oldebroek Netherlands
 18-April                Langrish - Great Britain
 02-Mei                  Plomion - France
 23-Mei                  Cingoli - Italy
 06-Juni                  Wschowa - Poland
 13-Juni                  Chernivtsi - Ukraine
 04-Juli                   Genk - Belgium
 11-Juli                   Reutlingen - Germany
 18-Juli                   St. Mamet - France
 01-Augustus       Kivioli - Estonia
 08-Augustus       Kegums - Latvia
 15-Augustus       Penza - Russia
 05-September      Slagelse - Denmark
 12-September      Rudersberg - Germany

A & D....?

 

ONK - KALENDER

   7    Maart      Lochem
 21    Maart      Oss
 11    April        St Isidorushoeve
   9    Mei          Valkenswaard
 13    Mei          Rhenen
 20    Juni          Heerde

de o
            Klik hier voor de wedstrijden  waaraan wij  zullen deelnemen!